China (中文)
India
European Union (English)
België (Nederlands)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Morocco (Français)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Français)
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
Canadabrzdové destičky
Nerovnoměrné opotřebení – škrábance na kotouči
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení na destičce.
- Příčina: Nedokonalý kontakt brzdových destiček s kotoučem, poškrábání kotouče z důvodu prachu nebo nadměrného opotřebení. Může být způsobeno také namontováním nových destiček na opotřebený kotouč.
- Následek: Snížení brzdného účinku.
- Řešení: Vyměňte jak brzdové destičky, tak brzdové kotouče.
Nerovnoměrné opotřebení – hrana po opotřebení
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení povrchu destičky.
- Příčina: Nepravidelně opotřebený brzdový kotouč, neboli „hrana po opotřebení“ na kotouči, způsobí vzor (obrazec) opotřebení brzdových destiček.
- Následek: Předčasné opotřebení destiček.
- Řešení: Vyměňte brzdové kotouče a destičky.
Nesprávná montáž brzdových destiček
- Příznaky: Brzdové destičky jsou poškozené.
- Příčina: Tyto „jednostranné“ destičky nejsou v rámci sady vzájemně shodné. Nesprávná montáž bude mít za následek poškození destiček.
- Následek: Destičky jsou poškozené, nižší brzdný účinek.
- Řešení: Podle pokynů
- výrobce vyměňte sadu brzdových destiček.
Poškozená opěrná destička
- Příznaky: Poškození opěrné destičky.
- Příčina: Nesprávné nasazení nebo použití nadměrné síly během montáže.
- Následek: Nižší účinnost brzd, nepravidelné opotřebení destiček a hlučnost při brzdění.
- Řešení: Vyměňte sadu brzdových destiček.
Destičky opotřebované do klínu
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení nebo destičky opotřebované do klínu.
- Příčina: Deformovaný třmen a váznutí kluzných ploch třmenu, nadměrná vůle třmenu.
- Následek: Předčasné opotřebení destiček a hlučnost při brzdění. Nerovnoměrný brzdný tlak.
- Řešení: Vyměňte sadu destiček, proveďte údržbu a servis třmenu. Poznámka: u některých vozidel se používají destičky, které jsou zúžené úmyslně.
Nerovnoměrné opotřebení v rámci sady
- Příznaky: Nadměrné opotřebení jedné nebo více brzdových destiček v rámci sady jedné nápravy.
- Příčina: Nesprávná funkce nebo váznutí vodících čepů nebo pístu třmenu.
- Následek: Vozidlo při brzdění táhne na jednu stranu. Nerovnoměrné a příliš rychlé opotřebení destiček.
- Řešení: Proveďte údržbu všech kluzných ploch třmenu a pístu, vyměňte sadu destiček nebo zkontrolujte kotouče a v případě potřeby je vyměňte.
Znečištěná destička
- Příznaky: Třecí materiál je znečištěn olejem, mazacím tukem nebo brzdovou kapalinou.
- Příčina: Rozlití kapalin při údržbě nebo únik ze třmenu.
- Následek: Vůz při brzdění táhne k jedné straně se současným snížením brzdného účinku.
- Řešení: Zjistěte a odstraňte příčinu znečištění. Vyměňte kompletní sadu brzdových destiček.
Sklovitý povrch
- Příznaky: Třecí materiál brzdových destiček je sklovitý.
- Příčina: Opakující se krátkodobé působení vysoké teploty. Příliš tvrdé brzdění v průběhu usazování brzd.
- Následek: Dočasné snížení brzdného účinku.
- Řešení: Je-li patrný mírně sklovitý povrch, žádné zásahy nejsou zapotřebí. Pokud je vidět výrazně sklovitý povrch, vyměňte sadu brzdových destiček a zkontrolujte stav kotouče.
Destičky jsou opotřebené
- Příznaky: Třecí materiál je zcela opotřebený.
- Příčina: Nebyly prováděny pravidelné kontroly opotřebení destiček nebo řádná údržba brzd.
- Následek: Vůz při brzdění táhne k jedné straně, poškození kotouče a hlučnost brzd.
- Řešení: Zkontrolujte poškození kotouče. V případě poškození vyměňte sadu destiček i s kotoučem.
Popraskané destičky
- Příznaky: Drobné trhliny uprostřed destiček.
- Příčina: Trhliny signalizují drhnutí třmenu. Píst tlakem ohýbá opěrnou destičku a způsobuje tak trhliny v třecím materiálu.
- Následek: Hlučnost při brzdění, nepravidelné opotřebení destiček, vůz při brzdění táhne na jednu stranu a přehřívání brzd na jedné straně vozu.
- Řešení: Proveďte údržbu nebo opravu třmenu a vyměňte kompletní sadu brzdových destiček.
Drolení hran
- Příznaky: Vzor nerovnoměrného opotřebení na destičce.
- Příčina: Brzdová destička zadrhává ve třmenu. To způsobuje, že brzdová destička zůstává v kontaktu s kotoučem, což způsobuje její nadměrné ohřívání.
- Následek: Povrch destiček může získat sklovitý vzhled, což snižuje brzdný účinek.
- Řešení: Zjistěte příčinu váznutí třmenu. Proveďte opravu třmenu nebo vyměňte kompletní sadu brzdových destiček.
Denaturování
- Příznaky: Část třecího materiálu je zuhelnatělá nebo spálená (s bílými okraji).
- Příčina: Dlouhodobé přehřátí destiček z důvodu intenzivního brzdění nebo drhnutí brzdové destičky o kotouč.
- Následek: Nižší brzdný účinek, nadměrné rozrušení materiálu a abnormální opotřebení. Materiál se stává křehkým, objevují se praskliny.
- Řešení: Zjistěte příčinu přehřívání brzdových destiček. Je poškození rozsáhlé? Vyměňte sadu brzdových destiček.
Rez na brzdových destičkách
- Příznaky: Koroze mezi třecím materiálem a opěrnou destičkou.
- Příčina: Brzdová destička drhnutím v držáku třmenu při brzdění způsobuje průhyb opěrné destičky a vznik trhlin v třecím materiálu. Koroze účinek zhoršuje a odděluje třecí materiál od opěrné destičky.
- Příznaky: Hlučnost a pocit „měkkého“ pedálu, po úplném oddělení materiálu selhání brzd.
- Řešení: Vyměňte sadu brzdových destiček. Proveďte vyčistění a údržbu třmenu tak, aby při montáži destičky hladce zapadaly do třmene.
Nános kovu
- Příznaky: Kovové částice zachycené na povrchu třecí plochy.
- Příčina: Při běžném brzdění se z povrchu kotouče odlamují malé částice kovu. Ty jsou obvykle v důsledku intenzivního tepla spáleny na prach. V podmínkách nadměrné vlhkosti však dochází k jejich kalení, rychlému ochlazení na pevný materiál a přilnutí na povrch brzdových destiček.
- Příznaky: Na brzdný účinek to zpravidla nemá negativní dopad, v extrémních případech to však může způsobit poškození kotoučů nebo skřípění brzd.
- Řešení: Ve výjimečných případech vyměňte kotouče a destičky.
Nerovnoměrné opotřebení – škrábance na kotouči
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení na destičce.
- Příčina: Nedokonalý kontakt brzdových destiček s kotoučem, poškrábání kotouče z důvodu prachu nebo nadměrného opotřebení. Může být způsobeno také namontováním nových destiček na opotřebený kotouč.
- Následek: Snížení brzdného účinku.
- Řešení: Vyměňte jak brzdové destičky, tak brzdové kotouče.
Nerovnoměrné opotřebení – hrana po opotřebení
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení povrchu destičky.
- Příčina: Nepravidelně opotřebený brzdový kotouč, neboli „hrana po opotřebení“ na kotouči, způsobí vzor (obrazec) opotřebení brzdových destiček.
- Následek: Předčasné opotřebení destiček.
- Řešení: Vyměňte brzdové kotouče a destičky.
Nesprávná montáž brzdových destiček
- Příznaky: Brzdové destičky jsou poškozené.
- Příčina: Tyto „jednostranné“ destičky nejsou v rámci sady vzájemně shodné. Nesprávná montáž bude mít za následek poškození destiček.
- Následek: Destičky jsou poškozené, nižší brzdný účinek.
- Řešení: Podle pokynů
- výrobce vyměňte sadu brzdových destiček.
Poškozená opěrná destička
- Příznaky: Poškození opěrné destičky.
- Příčina: Nesprávné nasazení nebo použití nadměrné síly během montáže.
- Následek: Nižší účinnost brzd, nepravidelné opotřebení destiček a hlučnost při brzdění.
- Řešení: Vyměňte sadu brzdových destiček.
Destičky opotřebované do klínu
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení nebo destičky opotřebované do klínu.
- Příčina: Deformovaný třmen a váznutí kluzných ploch třmenu, nadměrná vůle třmenu.
- Následek: Předčasné opotřebení destiček a hlučnost při brzdění. Nerovnoměrný brzdný tlak.
- Řešení: Vyměňte sadu destiček, proveďte údržbu a servis třmenu. Poznámka: u některých vozidel se používají destičky, které jsou zúžené úmyslně.
Nerovnoměrné opotřebení v rámci sady
- Příznaky: Nadměrné opotřebení jedné nebo více brzdových destiček v rámci sady jedné nápravy.
- Příčina: Nesprávná funkce nebo váznutí vodících čepů nebo pístu třmenu.
- Následek: Vozidlo při brzdění táhne na jednu stranu. Nerovnoměrné a příliš rychlé opotřebení destiček.
- Řešení: Proveďte údržbu všech kluzných ploch třmenu a pístu, vyměňte sadu destiček nebo zkontrolujte kotouče a v případě potřeby je vyměňte.
Znečištěná destička
- Příznaky: Třecí materiál je znečištěn olejem, mazacím tukem nebo brzdovou kapalinou.
- Příčina: Rozlití kapalin při údržbě nebo únik ze třmenu.
- Následek: Vůz při brzdění táhne k jedné straně se současným snížením brzdného účinku.
- Řešení: Zjistěte a odstraňte příčinu znečištění. Vyměňte kompletní sadu brzdových destiček.
Sklovitý povrch
- Příznaky: Třecí materiál brzdových destiček je sklovitý.
- Příčina: Opakující se krátkodobé působení vysoké teploty. Příliš tvrdé brzdění v průběhu usazování brzd.
- Následek: Dočasné snížení brzdného účinku.
- Řešení: Je-li patrný mírně sklovitý povrch, žádné zásahy nejsou zapotřebí. Pokud je vidět výrazně sklovitý povrch, vyměňte sadu brzdových destiček a zkontrolujte stav kotouče.
Destičky jsou opotřebené
- Příznaky: Třecí materiál je zcela opotřebený.
- Příčina: Nebyly prováděny pravidelné kontroly opotřebení destiček nebo řádná údržba brzd.
- Následek: Vůz při brzdění táhne k jedné straně, poškození kotouče a hlučnost brzd.
- Řešení: Zkontrolujte poškození kotouče. V případě poškození vyměňte sadu destiček i s kotoučem.
Popraskané destičky
- Příznaky: Drobné trhliny uprostřed destiček.
- Příčina: Trhliny signalizují drhnutí třmenu. Píst tlakem ohýbá opěrnou destičku a způsobuje tak trhliny v třecím materiálu.
- Následek: Hlučnost při brzdění, nepravidelné opotřebení destiček, vůz při brzdění táhne na jednu stranu a přehřívání brzd na jedné straně vozu.
- Řešení: Proveďte údržbu nebo opravu třmenu a vyměňte kompletní sadu brzdových destiček.
Drolení hran
- Příznaky: Vzor nerovnoměrného opotřebení na destičce.
- Příčina: Brzdová destička zadrhává ve třmenu. To způsobuje, že brzdová destička zůstává v kontaktu s kotoučem, což způsobuje její nadměrné ohřívání.
- Následek: Povrch destiček může získat sklovitý vzhled, což snižuje brzdný účinek.
- Řešení: Zjistěte příčinu váznutí třmenu. Proveďte opravu třmenu nebo vyměňte kompletní sadu brzdových destiček.
Denaturování
- Příznaky: Část třecího materiálu je zuhelnatělá nebo spálená (s bílými okraji).
- Příčina: Dlouhodobé přehřátí destiček z důvodu intenzivního brzdění nebo drhnutí brzdové destičky o kotouč.
- Následek: Nižší brzdný účinek, nadměrné rozrušení materiálu a abnormální opotřebení. Materiál se stává křehkým, objevují se praskliny.
- Řešení: Zjistěte příčinu přehřívání brzdových destiček. Je poškození rozsáhlé? Vyměňte sadu brzdových destiček.
Rez na brzdových destičkách
- Příznaky: Koroze mezi třecím materiálem a opěrnou destičkou.
- Příčina: Brzdová destička drhnutím v držáku třmenu při brzdění způsobuje průhyb opěrné destičky a vznik trhlin v třecím materiálu. Koroze účinek zhoršuje a odděluje třecí materiál od opěrné destičky.
- Příznaky: Hlučnost a pocit „měkkého“ pedálu, po úplném oddělení materiálu selhání brzd.
- Řešení: Vyměňte sadu brzdových destiček. Proveďte vyčistění a údržbu třmenu tak, aby při montáži destičky hladce zapadaly do třmene.
Nános kovu
- Příznaky: Kovové částice zachycené na povrchu třecí plochy.
- Příčina: Při běžném brzdění se z povrchu kotouče odlamují malé částice kovu. Ty jsou obvykle v důsledku intenzivního tepla spáleny na prach. V podmínkách nadměrné vlhkosti však dochází k jejich kalení, rychlému ochlazení na pevný materiál a přilnutí na povrch brzdových destiček.
- Příznaky: Na brzdný účinek to zpravidla nemá negativní dopad, v extrémních případech to však může způsobit poškození kotoučů nebo skřípění brzd.
- Řešení: Ve výjimečných případech vyměňte kotouče a destičky.